2025年7月22日，中国出入境检验检疫协会批准了《进口船运散装大豆残损鉴定技术规范》团体标准立项。上述标准由协会检验鉴定标准化技术委员会（CIQA/TC1）提出，由上海恒量保险公估有限公司牵头起草。
中国连续五年稳居全球最大大豆进口国，2023年进口量达9800万吨，其中87%通过海运散装运输，主要来自巴西、美国、阿根廷。海运周期长、途经高温高湿海域，再加上装卸操作不规范，年均残损率高达3%-5%，直接经济损失超20亿元。同时，鉴定标准缺失，各机构抽样比例在0.5%-2%不等、检测指标不统一、检测方法混乱。约40%的残损案件因承运人、发货人、保险公司责任划分不清，导致理赔周期平均长达4-6个月，责任判定模糊。2021-2023年海关通报12起进口大豆黄曲霉毒素超标事件，均与运输环节管控缺失直接相关，存在食品安全隐患。
为促进行业健康可持续发展、填补标准空白，TC1组织上海恒量保险公估有限公司牵头编制《进口船运散装大豆残损鉴定技术规范》。该标准适用于进口船运散装大豆的残损鉴定，涵盖卸货前检验、运输过程监控、残损分类、责任判定等环节。
欢迎各界专业人士、企事业单位以及本协会相关TC等相关方与本协会联系，参与上述标准制定活动。
